协同创造价值
协同是宝武独特的商业模式和打造竞争优势的重要手段，是继改革、创新之后的第三大动力。2026年作为宝武协同文化推进年，提出要把协同上升到战略高度，上升到文化价值观的高度。协同创造价值，也是宝钢股份（600019）管理研讨会的主题内容，更是宝钢文化的重要组成部分。宝钢人将协同浸入血脉、融入基因，实现过无数个不可能，创造过数不清的奇迹。今天，我们仍然延续着这一精神特质，充分发挥“一公司多基地”管理优势，深入推进跨基地制造能力协同、产销研协同、工序协同，从宝山到青山，从东山到梅山、岚山、马鞍山，我们在协同文化的赋能下，以实际行动书写着全面建成世界一流企业的生动实践。
宝钢股份直通车“协同创造价值”专栏，讲述关于我们协同的故事。
协同研发攻克钢包结渣问题
近日，公司公文系统流转了一封来自炼钢厂的感谢信，信中饱含着对中央研究院炼钢所的诚挚谢意与高度认可。这封信背后，是一个关于成功攻克钢包结渣老大难问题的故事。
感谢信中指出，长期以来，一炼钢、二炼钢在钢包浇注结束后，频繁出现底部及包口严重粘渣的现象。这不仅打乱了正常的出钢节奏，也影响了物料顺行，给产能释放带来了不小的困扰。
据统计，当时一炼钢每月结渣壳炉次居高不下，而二炼钢的结渣壳炉次更是一炼钢的两倍，成为现场生产组织和钢包调度的“老大难”问题。2024年3月，炼钢厂正式委托中央研究院炼钢所科研人员赵显久博士牵头立项，与现场工程师结成了联合攻关团队，目标是将结渣壳炉次降低一半。在随后一年半的科研攻关中，炼钢厂多次召开了协调推进会。联合攻关团队，基于相图计算进行科学分析，紧密结合了现场工艺，反复开展技术迭代优化，他们一起分析结渣位置，结合不同钢种特点，共同钻研相图，探讨技术方案与工艺路线。
功夫不负有心人，从2024年6月起二炼钢粘渣炉次得到有效控制；从2024年12月开始，在生产技术室的推进下，经过攻关团队的进一步工艺优化，成果终于在2026年第一季度的生产报表上得到了实实在在的体现——一炼钢、二炼钢结渣壳降幅均达到七成左右，圆满并超额完成了项目目标。钢包周转更加顺畅，生产节奏更加稳定，产能得到释放。
感谢信中最后写道：“我们热切期盼与炼钢所继续深化合作，把更多的科研力量聚焦到现场成本、用户需求等‘硬骨头’上。让我们心往一处想、劲往一处使，共同书写模拟经营与研发变革的新篇章。”
中央研究院炼钢所的研发人员长期与生产基地密切协同，紧盯一线“老大难”问题，不避繁难、不辞细琐。随着研发变革的深入推进，2025年，炼钢所整建制派出团队支撑炼钢厂智能制造；2026年，又精心选派得力人员赴炼钢厂开展协同研发，把实验室搬到了炉台边，把论文写在了生产线上。聚焦并解决现场重难点问题，正是炼钢所贯彻落实公司研发变革的重要举措，也是积极践行宝武协同文化推进年要求的具体行动。
TA说：
千难万难，干就不难。面对当下严峻的行业形势，恰恰需要更多这样的双向奔赴——研发人员把实验室搬到炉台边，生产人员开放共享的配合。让专业力量沉到一线，让问题导向贯穿研发，才能真正把技术优势转化为实实在在的产能优势、质量优势，为公司高质量注入最扎实的动力。
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